Teie auto armatuurlaual on ilmselt koduks kiirusmõõtur, tahhomeeter, kütusemõõtur ja - kui olete õnnelik - jahutusvedeliku temperatuuri mõõtur. Teie auto elektrooniline aju (ECU) jälgib aga aktiivselt kümneid parameetreid kulisside taga, mis teie, juhi poolt, võiksid olla kasulikud. See on koht, kus diagnostika riistvara ja rakendused, nagu Torque Pro ja Lite Android, astuvad sisse, asetades kõik need andmed käeulatuses.

Pöördemoment ei nõua midagi enamat kui teie Android-telefonis juba kasutatav riistvara. Ilma välise riistvarata võib pöördemoment tõmmata anduri andmeid telefoni GPS-antennist, sisemisest kompassist, baromeetrist ja kiirendusmõõturist. Ainuüksi need andmed annavad Torque Pro'le piisavalt teavet, et arvutada 0-60 ja kvartali pikkused ajad ning salvestada ja eksportida ajaloolisi positsioone Google Earthisse.

Siiski ei ole võimalik täielikult ära kasutada rakenduse täielikku funktsionaalsust - tõeliselt sukelduda sügavale oma auto elektroonilise aju sisemusse - ilma ühendust oma auto OBD-II pordiga. Minu katsetamiseks kasutasin PLX Kiwi Bluetooth-i, mis ühendati sõiduki diagnostikapordiga (OBD-II) ja sidus oma Android-telefoniga juhtmevabalt, et edastada kogu saadavalolevate sõidukiandmete spektri rakendusele.

Reaalajas teave

Põletamine Torque Pro toob kasutaja avakuvale, kus saab valida ja avada rakenduse viis põhifunktsiooni (reaalajas teave, tõrkekoodid, vaate kaart, testitulemused ja graafika). Peale selle kuvatakse avakuval üks suur vaikemõõtur - kas tahhomeeter või kiirendusmõõtur, sõltuvalt olemasolevast riistvarast. Vaba Torque Lite viib kasutaja otse reaalajas teabe ekraanile ja puudub ülejäänud neli Pro-funktsiooni.

Reaalajas teabe armatuurlaud on Torque Pro ja Lite rakenduste südameks. Kasutajad saavad pühkida seitsme "ekraani" vahel, millele nad võivad paigutada suvalise arvu virtuaalmõõtureid. Mõõtetüübid sisaldavad valikuid, poolvalikuid, ribakuvasid, graafikuid ja digitaalset lugemist. Neid mõõtureid saab seadistada nii, et jälgiksid mitut telefoni andurite (GPS, kompass, baromeeter) või ühendatud OBD-II monitori (mootori pöörlemiskiirus, kütuse voolukiirused, jahutusvedeliku, õli või sisselaskeõhu) mõõtmed .

Pöördemomendi Pro ja Lite versioonide kasutajad saavad määrata nende parameetrite rühma koos GPS-koordinaatidega, mis salvestatakse rakenduste logimisfunktsiooni kaudu. Kasutajad saavad oma salvestatud logisid KML-vormingus e-posti teel importida Google Earth'i või CSV-vormingusse, mida saab importida peaaegu igasse arvutustabeli redaktorisse, et muundada see mis tahes diagrammi või graafiku jaoks. Üks kaebus, mis mul on pöördemomendi liidese kohta, on see, et peidab hüpikmenüüst sisse logimise algatamise lüliti, mis muudab logi kiire käivitamise raskeks. Sooviksin, et võimalus lülitataks sisse logimisnupu paremale juhtpaneelile koos ülejäänud mõõturitega, et seda hõlpsasti juurde pääseda.

Pro funktsioonid

Pro kasutajad saavad reaalajas teabe armatuurlauale mõned täiendused. Näiteks kuvab Torque Pro ka arvutatud väärtusi (nt 0-60 aega, reisi pikkust või veerand miili korda), mis on saadud rakenduse Lite versioonis leiduvatest toorandmetest. Pärast sõiduki spetsiifiliste väärtuste sisestamist mootori nihke, sõiduki massi ja kütuse tüübi kohta sõiduki profiilile võib Torque Pro isegi arvutada kütusekulu, hobujõudu ja muidugi pöördemomenti. Kasutajad saavad salvestada mitmeid profiile paljude erinevate sõidukite jaoks ja salvestada iga profiili jaoks eraldi logisid ja paneeliplaate.

Pro kasutajatel on samuti võimalus jagada oma gabariite Facebooki kaudu või perioodiliselt edastada asukoha andmeid või teatatud väärtusi Twitterile pärast nende teenuste sisselogimist.

Lisaks saavad Pro kasutajad muid jälgimisfunktsioone väljaspool reaalajas teabe juhtpaneeli.

Funktsioon Vaate kaart kuvab Google Mapsi oma viimaste paaride värvikoodiga. Rohelised segmendid kujutavad endast väikest kiirust ja punane kujutab endast suurt kiirust. Kasutajad saavad valida ka selle kaardi G-jõudude või kõrguste logide kuvamise. Funktsioon Check Fault Codes (Kontrolli vigade koode) teostab sõiduki diagnostika süsteemi skannimise ja kuvab kõik võimalikud veakoodid. Testitulemused võimaldavad kasutajatel teostada sarnast kontrolli, et veenduda nende sõidukite andurite nõuetekohases aruandluses. Lõpuks võimaldab graafika kasutajatel diagrammil andmeid kahe sõiduki anduri (näiteks kütuse rõhu ja mootori pöörete arvu) kohta, et neid oleks lihtne võrrelda.

Lisaks sisseehitatud funktsioonidele saavad Pro kasutajad paigaldada ka pluginaid, et veelgi suurendada Torque'i rakenduse funktsionaalsust. Näiteks, üks pistikprogramm võimaldab rakendusel kuvada vidina Sony SmartWatch välisel ekraanil, teine ​​sisaldab täiendavaid monitooritavaid parameetreid, mis on spetsiifilised Mazdaspeed3 ja Mazdaspeed6 sõidukitele, samas kui veel üks lisab segule valguse.

Torque Lite on tasuta Google Play poes. Torque Pro, mis toetab pluginaid, sõiduki profiile ja võimsuse ja efektiivsuse arvutatud väärtusi, on 4, 99 dollarit.